I løpet av den siste måneden er alle selskapene som spesialiserer seg i den internasjonale virksomheten dypt urolig av forsendelsene, forårsaket av lockdown i Shanghai og også Russland/Ukraina -krigen.
1. Shanghai Pudongs lockdown
For å løse Covid raskere og mer effektivt, startet Shanghai den omfattende byomfattende lockdown tidligere denne uken. Det gjennomføres i to faser. Shanghai's Pudong Financial District og nærliggende områder har vært innelåst fra mandag til fredag, og deretter vil det enorme sentrumsområdet i Puxi starte sin egen fem-dagers lockdown fra 1. til 5. april.
Som vi alle vet, er Shanghai det største knutepunktet for finans og internasjonal virksomhet i landet, med verdens største containerutdeling og også PVG flyplass. I 2021 nådde beholdergjennomstrømningen av Shanghai Port 47,03 millioner TEU, mer enn Singapore Port's 9,56 millioner TEU.
I dette tilfellet fører lockdown uunngåelig til stor hodepine. I løpet av denne nedleggelsen må nesten alle forsendelser (luft og hav) utsettes eller kanselleres, og til og med for kurerfirmaene som DHL stopper de daglige leveransene. Vi håper det vil komme seg til det normale så snart nedleggelsen er ferdig.
2. Russland/Ukraina krig
Russland-Ukraina-krigen forstyrrer havets skipsfart og luftfrakt, ikke bare i Russland/Ukraina, men også alle områdene over hele verden.
Mange logistikkselskaper har også suspendert leveranser til og fra Russland så vel som Ukraina, mens container -fraktfirmaer skiller Russland. DHL sa at den har stengt kontorer og virksomhet i Ukraina inntil videre, mens UPS fortalte at det har suspendert tjenester til og fra Ukraina, Russland og Hviterussland.
Foruten den store økningen av olje/drivstoffkostnader forårsaket av krigen, har følgende sanksjoner tvunget flyselskapene til å kansellere mange lys og også omdirigere lang flyavstand, noe som gjør luftfraktkostnaden gal høyere. Det sies at fraktkostnadsluftindeksens Kina-til-europe-renter klatret mer enn 80% etter å ha pålagt tilleggsgebyrer for krigsrisiko. Dessuten presenterer den begrensede luftkapasiteten en dobbel whammy for avsendere ved sjøforsendelse, ettersom den uunngåelig forverrer smertene ved sjøforsendelse, ettersom det allerede har vært i store problemer i hele pandemien.
Som helhet vil den dårlige innflytelsen fra internasjonale forsendelser igjen påvirke økonomiene over hele verden, så vi håper inderlig alle kundene i internasjonal virksomhet kan ha bedre plan for bestilling og logistikk for å sikre god virksomhetsvekst i år. Universet vil prøve vårt beste for å støtte våre kunder med betydelig service:https://www.universeoptical.com/3d-vr/